今年，西南二环28公里滨水道路将开通升级。
随着慢行系统的不断优化，市民的乘车步行意愿增强，北京市绿色出行比例逐年提升。记者从昨天召开的2022年北京市交通工作会议上获悉，今年北京市中心城区绿色出行比例预计达到74.6%，西南二环水系28公里滨水道路将开通升级。
2021年，北京将坚持慢行、公交、绿色交通优先，推进轨道交通四网融合，提升公交运营服务水平，优化慢行系统出行品质。北京的公共交通客运量和单车共享量实现了历史性跨越。其中，公共交通客运量为53.8亿人次，比上年增长30.6%；单车共享骑行9.5亿次，大幅增长37.6%；中心城区绿色出行比例为74%，增长0.9个百分点。
去年，北京推进慢行系统与轨道融合，在51个重点轨道站点完成224个单车共享电子围栏建设。建成7个示范区，京藏高速辅路慢行廊道整改，完成二环辅路慢行系统改造，通行效率提升25%。专用道路年单车流量超过185万辆。
今年，北京将优化东三环、北四环辅路慢行环境，推进自办道路东延、南展建设，遴选雍和宫-国子监等历史文化街区，打造慢行优先街区试点。推进滨水、园林绿道与城市慢行交通系统联通融合，打造21条文化旅游“漫步北京”骑行线路，建设20条慢行林荫道，推进清河10公里慢行系统建设，打通提升西南二环水系28公里滨水道路。在滨水步行系统和公园规划落地一批自行车、马拉松等运动休闲项目，引领绿色出行新风尚。
2022年，预计中心城区绿色出行比例达到74.6%，轨道站周边换乘距离小于50米的公交站点比例达到84%，中心城区公共交通占比达到51.8%，乘用车平均出行强度下降1.49%。
此外，今年中心城区高峰时段平均交通指数计划控制在6.0以内，45分钟通勤出行占56%。新能源汽车占交通车辆的25%，碳排放总量下降3%，MaaS平台的门到门综合出行服务占比23%。
(文章来源:北京日报)
